这听起来像是一个蹩脚的笑话，但它真实地发生在了美国纽约的拉瓜迪亚机场。
3约22日深夜，拉瓜迪亚机场上演了堪称航空管理史上最离奇的一幕。
先是加拿大快运航空公司的一架CRJ-900客机，在降落滑行时，居然在跑道上撞上了一辆消防车。
这已经够离谱了吧？更离谱的还在后面。
当另一辆消防车赶来现场救援时，居然在混乱中又撞上了另一架加拿大爵士航空公司的客机。
一场事故，两架加拿大客机，两辆消防车，就这么在号称世界第一的美国机场里撞成了一团。
据国内媒体和多家外媒报道，第一起事故发生在22日晚11点40分左右。一架从蒙特利尔起飞的加航快运航班，以大约39公里的时速撞上了跑道附近一辆消防车，机头严重受损。
初步消息称，事故导致4名消防员重伤，客机上也有多人受伤。
让人匪夷所思的是，就在第一辆消防车被撞后不久，赶来救援的第二辆消防车，居然又在同一机场撞上了另一架加拿大爵士航空公司的客机。
这一连串的“巧合”，简直像是有人在导演一出荒诞剧。
但如果我们稍微往深了想，就会发现——这哪里是什么“巧合”，这分明是必然。
特朗普第二次上台以来，美国民航业几乎是“每月一摔”。
2025年1月29日，华盛顿里根国家机场附近，一架美军黑鹰直升机与一架美国航空客机相撞，两机67人全部遇难，无一幸免。
这是2001年以来美国最致命的空难。
紧接着1月31日，费城一架医疗运输机坠毁；2月6日，阿拉斯加又发生通勤飞机坠机事故。
这些事故不是孤立的。
在捷蓝航空一架客机在加勒比海上空险些与美军加油机相撞的事件中，飞行员向空管报告后，空管无奈地表示：这种情况近期经常发生，没辙。
为什么没辙？
没钱啊，预算少了，人员被大量缩减，甚至设备维护的钱都成问题了。
钱到哪去了？被特朗普挪走了！
特朗普上台后，钱都拿去修宴会厅了，拿去给富豪减税了，拿去搞大国博弈了，拿去打仗了。
今年5月，特朗普政府提出预算案，要把“基本航空服务计划”（EAS）的经费砍掉3亿美元，削减幅度超过50%。
这个项目是干什么的？是保障偏远地区小机场运营的。纽约州的沃特敦、奥格登斯堡、马塞纳、普拉茨堡、阿迪朗达克五个机场，全靠这笔钱撑着。舒默参议员当时就说，这一刀下去，“北方乡村的机场会被彻底摧毁”。
与此同时，美国联邦航空管理局（FAA）正面临严重的空管人员短缺和老旧设备问题。
今年2月，特朗普政府的“政府效率部”在马斯克的推动下，裁掉了FAA数百名雇员——虽然官方说没裁空管员，但被裁的包括维修技工、航空信息专家、导航设备维护人员。
这些人不在了，雷达谁来修？导航设备出问题谁来管？
更讽刺的是，一边裁人，一边又说要招人。马斯克后来在网上喊话，请退休的空管员回来上班。
这种“裁了再招、招了再裁”的循环，把一个国家的航空安全搞成了儿戏。
拉瓜迪亚机场这次的事故，最荒诞的地方在于——第一辆消防车为什么会出现在跑道上？第二辆消防车为什么在救援时又撞上另一架客机？机场的地面指挥系统到底出了什么问题？
目前曝光的录音显示，飞机和消防车都是按照空管的指令行动的，等空管在即将相撞的几秒种前对消防车紧急叫停时，已经来不及了。
当然，也有媒体分析，指令下了，是执行出了问题。
不管怎样，这背后暴露的，是美国航空管理体系的系统性崩溃：人员短缺、设备老化、训练不足、指挥混乱。
特朗普上台后，忙着发行政令“恢复最高标准的空中交通”，忙着对委内瑞拉搞军事威胁，忙着让马斯克推“政府效率改革”。
至于机场跑道上那些日益老化的设备、那些被裁掉的维护人员、那些人手不足的空管塔台，谁管？
答案很简单：没人管。因为钱，都被拿去干“大事”了。
纽约拉瓜迪亚机场已经暂时关闭，联邦航空局正在调查。但问题是，调查来调查去，如果不解决根本原因，这样的荒诞剧，就还会有第三幕、第四幕。
下一个被撞的，不知道又是哪国的飞机，谁的家人。
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